हाल ही में, झेंग्झौ शहर की सुश्री पेंग ने इंटरनेट पर सार्वजनिक रूप से खुलासा किया कि वह सिरेमिक टाइल व्यवसाय में थीं, 26 सितंबर को, उन्होंने गुआंगज़ौ में माल आने के बाद 110 सिरेमिक टाइलें झेंग्झौ भेजीं। उसने पाया कि 79 एक बड़ी ईंट क्षतिग्रस्त हो गई थी।
सुश्री पेंग ने कहा कि क्योंकि यह राष्ट्रीय दिवस की छुट्टी के साथ हुआ था, जिसके दौरान ग्राहक के पास कोई निर्माण कार्य नहीं था, छुट्टी के बाद, ग्राहक ने निर्माण और अनपैकिंग शुरू की और पाया कि ए बड़ी संख्या में टाइलें क्षतिग्रस्त हो गईं और उनका बिल्कुल भी उपयोग नहीं किया जा सका।
परिवहन के दौरान 110 में से 79 ईंटें सड़ गईं
लॉजिस्टिक्स कंपनियाँ "दोष न लेने" पर जोर देती हैं
यह पता चलने के बाद कि टाइलें क्षतिग्रस्त हो गई हैं, सुश्री पेंग ने तुरंत झेंग्झौ में परिवहन के लिए जिम्मेदार लॉजिस्टिक्स कंपनी से संपर्क किया और उनके लोडिंग और अनलोडिंग वीडियो की जांच की। वीडियो से पता चला कि लॉजिस्टिक्स कंपनी का लोडिंग समय और प्रक्रिया अपेक्षाकृत मानकीकृत थी, और कर्मचारी सभी टाइलें एक-एक करके ट्रक में भरी हुई थीं, लेकिन झेंग्झौ पहुंचने के बाद अनलोडिंग करने वाले कर्मचारी थोड़े असभ्य थे, सामान्य परिस्थितियों में, श्रमिकों को माल को सीधे प्राप्त करने वाले ट्रक तक खींचने के लिए फोर्कलिफ्ट या पैलेट का उपयोग करना चाहिए वीडियो से पता चलता है कि सामान ट्रक के साथ ले जाया गया था यदि यह नीचे फिसलता है, तो फिसलने की प्रक्रिया के दौरान टाइलें क्षतिग्रस्त हो सकती हैं।
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संचार के बाद, लॉजिस्टिक्स कंपनी ने जिम्मेदारी न लेने पर जोर दिया और दावा किया:
सुश्री पेंग ने दस दिन से अधिक समय पहले ही माल वापस ला दिया था कि उन्हें कोई समस्या थी, उन्हें नहीं पता था कि किस लिंक में समस्या थी, मानवीय कारणों से, सुश्री पेंग को 800 युआन का मुआवजा दिया गया था जरूरत पड़ने पर, हम इसे झेंग्झौ तक मुफ्त में पहुंचाने में मदद कर सकते हैं। जहां तक अनलोडिंग की समस्या का सवाल है, सुश्री पेंग ने कहा, सुश्री पेंग से सामान प्राप्त करने वाले वाहन कर्मचारी भी उस समय अनलोडिंग स्थल पर थे, लेकिन उन्होंने अनुचित अनलोडिंग या क्षतिग्रस्त बाहरी पैकेजिंग का मुद्दा नहीं उठाया।
सुश्री पेंग को लॉजिस्टिक्स कंपनी के जवाब को स्वीकार करना मुश्किल लगा। टूटी हुई टाइलों के कारण कुल 6,700 युआन का नुकसान हुआ। सुश्री पेंग अभी भी संबंधित उत्तर की प्रतीक्षा कर रही थीं समस्या का समाधान.
ट्रक ड्राइवर ने ईंटों की 580 पेटियां खींच लीं
300 से ज्यादा बक्से सड़ गए
लॉजिस्टिक्स प्रक्रिया के दौरान क्षति के कारण इसी तरह की सिरेमिक टाइलों से जुड़े अनगिनत विवाद हैं। कभी-कभी तो ट्रक ड्राइवर को भी पता नहीं चलता कि इतनी गंभीर क्षति क्यों होती है।
पहले, हुझोउ में एक ट्रक ड्राइवर मास्टर झांग को फर्श टाइल्स का एक बड़ा ट्रक प्राप्तकर्ता को देने के बाद ऐसी समस्या का सामना करना पड़ा था, उनमें से आधे टूट गए थे।
मास्टर झांग के विवरण के अनुसार, उन्होंने गुआंगज़ौ से हुज़ौ तक फर्श टाइल्स के कुल 580 बक्से पहुंचाए, हालांकि, डिलीवरी के बाद, दूसरे पक्ष ने अनलोड किया और देखा और पाया कि 300 से अधिक बक्से क्षतिग्रस्त हो गए थे और केवल 200 बक्से थे। अच्छे थे। मास्टर झांग ने देखा तो वह अवाक रह गए और दूसरे पक्ष ने उन्हें जाने नहीं दिया।.
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"इन टूटी हुई फर्श टाइलों के किनारों पर कुछ क्षति है और ये पूरी तरह से टूटी नहीं हैं, और क्षतिग्रस्त क्षेत्रों को आपके हाथों से टुकड़ों में तोड़ा जा सकता है।" मास्टर झांग ने कहा कि वह कई वर्षों से स्पोर्ट्स कार में सामान ले जा रहे हैं , और टाइल्स को मैंने कई बार आज़माया है और मुझे कभी ऐसी समस्या नहीं हुई, मैं नहीं बता सकता कि यह फर्श टाइल्स की गुणवत्ता है या लोडिंग और अनलोडिंग की समस्या है।
इस संबंध में, सिरेमिक टाइल निर्माता के बिक्री प्रबंधक को स्थिति के बारे में पता चलने के बाद, उन्होंने कहा कि वह समस्या को हल करने के लिए आगे आएंगे, लेकिन वह अभी भी नहीं आए, ऑर्डर की लागत 9,000 थी युआन, और वार्निश शुल्क 7,000 युआन था, इसलिए वह स्वयं 2000 कमाता है। हालांकि, निर्माता ने कहा कि मास्टर झांग की कार का निचला हिस्सा असमान था, और उस दिन बारिश हुई थी, इसलिए टाइलें तिरपाल से ढकी नहीं थीं, इसलिए गीले होने पर डिब्बों को सुरक्षित नहीं रखा जा सका।
चूंकि विशिष्ट जिम्मेदार पक्ष नहीं मिल सका, इसलिए मामला हल नहीं हुआ है। मास्टर झांग खुद 10,000 युआन खर्च करना चाहते थे, पहले सामान इकट्ठा करने के लिए बाहर जाना चाहते थे, और फिर निर्माता से निपटने के बाद मुआवजे के मुद्दे की गणना करना चाहते थे। , लेकिन संग्रह विक्रेता असहमत था। बाद में, समन्वय के बाद, दूसरा पक्ष इस बात पर सहमत हुआ कि मास्टर झांग पहले 12,000 युआन का भुगतान करेगा, और फिर निर्माता के मामले को सुलझाने के बाद उसे जमा और माल ढुलाई का भुगतान किया जाएगा। साथ ही, निर्माता ने यह भी कहा कि वह जल्द से जल्द किसी को यह जांचने के लिए भेजेगा कि समस्या क्या है और इससे निपटेगा।
⏩ यदि परिवहन के दौरान टाइलें क्षतिग्रस्त हो जाती हैं, तो कौन जिम्मेदार होगा?
जैसा कि हम सभी जानते हैं, सिरेमिक टाइलें नाजुक उत्पाद हैं, और सिरेमिक टाइल्स की रसद, परिवहन और हैंडलिंग उत्पाद परिसंचरण का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, सिरेमिक उद्योग में उपयोग की जाने वाली अधिक सामान्य परिवहन विधियां भूमि परिवहन हैं। समुद्री परिवहन या रेलवे, और परिवहन के तरीके भी मुख्य रूप से फोर्कलिफ्ट और श्रम पर आधारित हैं।
परिवहन प्रक्रिया के दौरान, अनुचित फोर्कलिफ्ट चयन, अनुचित हैंडलिंग, अनुचित स्टैकिंग और पैकेजिंग विधियों से परिवहन के दौरान टाइल्स को नुकसान होगा।
⏩ टाइल टूटने से कैसे बचें?
सेरेमिक टाइल्स को हिंसक रूप से संभालने से बचें। सिरेमिक टाइल्स को संभालते समय, आपको उन्हें सावधानी से संभालना चाहिए, उन्हें परिवहन के लिए एकल-कोण लैंडिंग विधि का उपयोग करना भी निषिद्ध है सेरेमिक टाइल्स.
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सिरेमिक टाइल्स के ढीले बक्सों का परिवहन और स्टैकिंग प्रासंगिक सिद्धांतों का पालन करना चाहिए, प्रकाश पर अधिक भार न डालें, और सिरेमिक टाइल्स को समानांतर में स्टैक्ड नहीं किया जाना चाहिए परिवहन के दौरान ऊबड़-खाबड़ सड़क की स्थिति के कारण होने वाले नुकसान से बचने के लिए इसे बहुत ऊंचा रखा गया है।
सिरेमिक टाइल्स के परिवहन के लिए लॉजिस्टिक्स विकल्पों के संदर्भ में, टर्नओवर और हैंडलिंग में अधिक लिंक के कारण होने वाले नुकसान से बचने के लिए जितना संभव हो सके प्रत्यक्ष लॉजिस्टिक्स चुनें।
सिरेमिक टाइल उत्पादों की पैकेजिंग में सुधार करने के लिए, पैकेजिंग सर्व-समावेशी होनी चाहिए, यानी चारों कोनों को पूरी तरह से पैक किया जाना चाहिए, और पैकेजिंग सामग्री चयन के संदर्भ में चारों कोनों को विशेष रूप से मोटी प्लास्टिक सामग्री से संरक्षित किया जाना चाहिए , बेहतर घिसाव प्रतिरोधी कागज सामग्री का उपयोग करने का प्रयास करें, या कागज की मोटाई बढ़ाएं।
<पी शैली=''टेक्स्ट-एलाइन:राइट">(लेख सिरेमिक सूचना से पुनर्मुद्रित)
